Consigliera Comunale
Nata a Forlì nel 1973.
Diploma quinquennale Istituto Magistrale – Qualifica Professionale post Diploma “Tecnico Gestione Informatizzata ad indirizzo Contabilità Generale”.
Già consigliera in Circoscrizione 1 durante la legislatura 2016-2021 .
Segue attualmente i lavori delle commissioni:
- Comm.1 – Bilancio e Programmazione del Comune, Bilancio e Programmazione delle Aziende, Patrimonio, Economato, Personale e ordinamento degli uffici, Servizi Demografici, Polizia Municipale
- Comm.2 – Urbanistica, Edilizia Privata, Viabilità e Trasporti, Arredo Urbano, Lavori Pubblici, Edilizia Pubblica, Servizi Tecnologici
- Comm. 5 (Vicepresidenza) – Cultura, Istruzione, Sport, Turismo, Tempo Libero, Gioventù
- Comm. 6 – Ecologia e Ambiente, Verde Pubblico
- Comm. Contrasto dei fenomeni di intolleranza e razzismo – Contrasto dei fenomeni di intolleranza, razzismo, antisemitismo e istigazione all’odio e alla violenza
- Comm. Legalità – Promozione di iniziative per la legalità, i diritti delle persone private della libertà personale, la giustizia di comunità, il sostegno e la memoria delle vittime di reato
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Attraversamenti ciclopedonali rialzati in Corso Vercelli
Corso Vercelli è uno degli assi di scorrimento principali della periferia nord in cui si registra traffico intenso a tutte le ore.
L’incolumità dei cittadini è messa sovente in pericolo dalla scarsa attenzione dei limiti di velocità di alcuni conducenti, comportamenti pericolosi che mettono a rischio la sicurezza stradale propria e degli altri cittadini.
Con questa mozione chiediamo di valutare l’installazione di attraversamenti ciclopedonali rialzati in Corso Vercelli, compatibili con il
limite dei 50 km/h vigente, in corrispondenza delle intersezioni con strada dell’Antioca e con via Cuorgnè.
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PROPOSTA DI MOZIONE
OGGETTO: Realizzazione attraversamenti pedonali rialzati in Corso Vercelli, intersezione con strada dell’Antioca e via Cuorgnè
PREMESSO CHE
Corso Vercelli è uno degli assi di scorrimento principali della periferia nord in cui si registra traffico intenso a tutte le ore.
L’incolumità dei cittadini è messa sovente in pericolo dalla scarsa attenzione dei limiti di velocità posta da taluni conducenti, come dimostrano le numerose violazioni rilevate dalla Polizia Locale durante i controlli di routine. Comportamenti pericolosi che mettono a rischio la sicurezza stradale propria e degli altri cittadini.
RILEVATO CHE
La riduzione della velocità rappresenta uno degli strumenti più efficaci con cui promuovere un uso maggiormente sostenibile, equo ed efficiente della sede stradale con l’obiettivo di migliorare
la sicurezza.
Ad oggi, la presenza delle triple corsie per ogni senso di marcia rende estremamente pericoloso e difficoltoso per i pedoni l’attraversamento del corso ed è essenziale intervenire con azioni preventive per evitare incidenti gravi.
Su corso Vercelli, nel tratto compreso tra piazza Rebaudengo e corso Romania, è stato approvato il progetto esecutivo per la realizzazione di una pista ciclabile bidirezionale.
Gli interventi di riqualificazione prevedono la realizzazione di stalli per la sosta dei veicoli e l’abbattimento delle barriere architettoniche lungo i marciapiedi garantendo così percorsi sicuri e accessibili lungo tutto l’asse.
CONSIDERATO CHE
È necessario predisporre un piano di intervento che permetta di progettare e realizzare iniziative volte alla messa in sicurezza degli attraversamenti pedonali.
Una delle misure di moderazione del traffico veicolare motorizzato è la realizzazione di attraversamenti pedonali rialzati.
Lo scopo dell’installazione degli attraversamenti pedonali è quello di favorire l’attraversamento dei pedoni, aumentandone la visibilità e costringendo gli automobilisti a rallentare in prossimità
di un attraversamento pedonale.
IMPEGNA
il Sindaco e la Giunta
a valutare l’installazione di attraversamenti pedonali rialzati in Corso Vercelli, compatibili con il limite dei 50 km/h vigente, in corrispondenza delle intersezioni con strada dell’Antioca e con via Cuorgnè.
Via Parini sarà pedonale
Richiesta degli studenti, via libera della Circoscrizione 1. Ottime notizie!
Quante pedonalizzazioni e aree car free realizzate?
Durante la scorsa legislatura molti istituti torinesi avevano chiesto che venissero predisposti tratti di strada “car free” o almeno zone sicure per agevolare l’ingresso e l’uscita da scuola di insegnanti, bambini e bambine.
Ho presentato un’interpellanza chiedendo quante “aree scolastiche” e pedonalizzazioni avviate dalla passata amministrazione sono già state realizzate, quali sono in itinere e se l’attuale amministrazione ha intenzione di continuare in tal senso. Qui di seguito le risposte dell’Assessora Foglietta.
• 𝗗𝗢𝗠𝗔𝗡𝗗𝗔: quante e quali istituti scolastici hanno fatto richiesta di “aree car free” dal 2016 ad oggi?
𝗥𝗜𝗦𝗣𝗢𝗦𝗧𝗔: dal 2016 al 2019 non sono pervenute richieste, dal 2019 al 2020 sei Circoscrizioni hanno segnalato una quarantina di plessi scolastici.
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• 𝗗𝗢𝗠𝗔𝗡𝗗𝗔: quante “aree car free” sono state effettivamente attuate dal 2016 ad oggi?
𝗥𝗜𝗦𝗣𝗢𝗦𝗧𝗔:
– una dozzina e più precisamente: Gabelli, Pestalozzi, Tommaso di Savoia, Principessa di Piemonte, Boncompagni, De Filippo e Cartiera, Beata Vergine di Campagna, Muratori, Collodi, Via Vibò, Manzoni, Bay, Via Madama Cristina 102.
– nel 2021 è stato inoltre predisposto un piano per attuare una cinquantina di “zone scolastiche”.
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• 𝗗𝗢𝗠𝗔𝗡𝗗𝗔: quante “aree car free” predisposte ma non avviate dalla scorsa amministrazione verranno effettivamente attuate durante questa legislatura?;
𝗥𝗜𝗦𝗣𝗢𝗦𝗧𝗔:
– relativamente alle “aree scolastiche” riguardanti una decina di plessi scolastici avviate nel 2021 sono in corso le gare d’appalto. Sono inoltre state individuate 37 scuole presso le quali realizzare nuove “zone scolastiche”.
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• 𝗗𝗢𝗠𝗔𝗡𝗗𝗔: quante “aree car free” sono già state (o lo saranno a breve) predisposte da questa amministrazione;
𝗥𝗜𝗦𝗣𝗢𝗦𝗧𝗔: si sta procedendo con l’attuazione di quelle programmate dalla Giunta Appendino e si stanno raccogliendo ulteriori richieste di concerto con le Circoscrizioni.
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• 𝗗𝗢𝗠𝗔𝗡𝗗𝗔: quante e quali pedonalizzazioni (in via sperimentale e in via definitiva) sono state effettivamente attuate dal 2016 ad oggi;
𝗥𝗜𝗦𝗣𝗢𝗦𝗧𝗔:
– nella Circoscrizione 1: Istituto Tommaseo via dei Mille 15
– nella Circoscrizione 4: Piazza dei Mestieri
– nella Circoscrizione 7: Borgo Dora e Vanchiglia (via San Simone, Via Borgo Dora, Via Andreis int.18, Via Lanino, Via Mameli – sperimentale – , Largo Montebello, Via Sant’Ottavio)
– nella Circoscrizione 8: Corso Marconi, Via Principe Tommaso, Via Lombroso, Corso Fiume, Via Petitti, Via Morgari
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• 𝗗𝗢𝗠𝗔𝗡𝗗𝗔: se questa amministrazione ha intenzione di avviare tavoli di lavoro su tali tematiche con le scuole e le circoscrizioni in merito alla realizzazione di ulteriori “aree car free”;
– 𝗡𝗲𝘀𝘀𝘂𝗻𝗮 𝗿𝗶𝘀𝗽𝗼𝘀𝘁𝗮
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• 𝗗𝗢𝗠𝗔𝗡𝗗𝗔: se questa amministrazione ha intenzione di avviare tavoli di lavoro sia con comitati/associazioni di cittadini e commercianti e consigli circoscrizionali in merito alla realizzazione di ulteriori “pedonalizzazioni” e, nel caso, con quali fondi e in quali tempi;
– 𝗡𝗲𝘀𝘀𝘂𝗻𝗮 𝗿𝗶𝘀𝗽𝗼𝘀𝘁𝗮
